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植保无人机作业炸机操作分析

新闻来源:admin发布时间:2019-12-04 17:38:42阅读点击:492

现今植保无人机大量使用于农业作业中,以超高的作业效率、安全环保、节水节药、同时能够节省大量劳动力节约农业投入成本的优势逐渐的取代了很多人力作业,在植保无人机作业中植保飞手是操控植保无人机的重要人员,也是保证植保无人机正常作业的关键因素,其中植保无人机作业中出现的重大事故当属于炸机,对于导致植保无人机作业炸机的操作,小编做以下分析。

植保无人机

飞前未做好准备工作  


飞机操作人员在每次使用前必须对植保无人机各部位进行例行检查,从前到后,从上到下,从外到内,检查完毕后方可启动。每次飞行完毕后要对机身、旋翼、起落架、喷洒系统等进行清理,同时检查飞机各主要部件的螺丝是否牢固,活动部件晃动量是否过大,机臂是否牢固,机身是否有明显裂缝等。植保无人机起飞前,必须是要做好充足的起飞工作,好多意外都是可以避免的。 


飞行过低碰到作物  


在作业中往往边上会有农户围观,他们经常会在说:“飞低点、再低点、越低效果越好。”为了满足客户,一些飞手就将飞机飞的非常低,如果遇到高杆作物没看到,一不留神就摔了。所以飞手作业时不要受周围人的干扰,集中注意力,多跟观察员沟通,尽量保持飞机离作物一米以上。 


磁场干扰失控  


作业路线上,如果飞机距离高压线很近,电压又比较高,飞机很可能会受到电磁干扰失去控制。植保无人机工作地方,如果发现周围有高压塔,不要在附近起飞。如果是信号塔,那么一般也是稍微远离为好。如果是电子围栏,那么一定要根据电子围栏要求进行飞行。  


飞手与观察员的对讲机没电或故障


在植保作业中,这个也是容易被忽视的引起炸机的原因,飞手在操控飞机向前飞行时,由于目视有误差,而观察员和飞手之间的沟通又比较少,如果此时对讲机没电或失灵了,飞手或观察员还不知道,就很有可能撞到树上或其他东西上。建议大家在作业时,飞手和观察员约定好,比如观察员每五秒给飞手一个信息,如果超过时间没听到说话,那么马上就操控飞机原地悬停。这样飞手在操控飞机时即使看不到飞机,心里也是有底的,而且对讲机出问题也马上就能发现。 


电量耗尽


市场上电动植保无人机的续航通常在10-20分钟之间,植保无人机在载药量比较大的时候耗电比较快。在打药的时候,有时候电池低电量报警已经出现了,但药箱却还有一些药液,有飞手贪图方便就想把药液打完再降落。再加上有些药液比重比较大,飞机的剩余电量支撑不了继续作业和返航,在途中就强制降落或者干脆在空中耗尽电量直接坠落。因此,飞手们在作业前一定要规划好做好准备,宁可少飞几亩地也不要挑战飞机的极限。 


姿态模式炸机 


飞机在姿态模式下是没有GPS定位的,所以会受环境影响而出现飘移。但是,有些飞手在不完全熟悉的情况下,开启姿态模式时不知道该如何操作,于是飞机就撞上了。


打杆失误


一方面是简单的打杆失误,比如不小心转了方向不会操作了,比如拿起遥控器不知道该干嘛了,一不小心撞上墙、树、电线杆等物体。另一方面是作业的时候,经常一不留神就看不到飞机了,实际飞机还是在安全飞行的,而飞手一慌乱,胡乱打几下杆,可能就撞到东西了。这个在操作过程中,就需要多跟观察员沟通,确保飞机稳定飞行。 

植保无人机作业

其他因素


作业地有不可视障碍物、视觉误差、刮风、疲劳飞行等。 


深圳市科创航空技术有限公司(简称KCFLY)是一家特种作战无人飞机制造商,是我国顶尖的"空、天、地"一体化无人机系统解决方案提供商。以军警安防及环保行业无人机为核心的高新企业,从实战中研发,在应用中改进"的产品研发思路。科创航空全国首创控制传输、图像传输、载荷通信传输三链合一的专业无人机。开发了公安查打一体无人机、环保取水样无人机、环保空气监测及取样无人机。在特种作战无人机、环境保护监测无机、无人机作战指挥车、智慧执法记录仪、无人机配套产品不断创新、追求极致。


目前公司已获得"公安部""《固定翼无人机检测报告》"、"《多旋翼无人机检测报告》"并取得了"无人机军事作战系统"、"无人机智能操作平台"、"外观设计""实用新型设计"等数十个专利。 科创航空为公安部固定翼无人机指定供应商。 科创航空为公安部多旋翼无人机指定供应商, 科创航空为中国政府采购云平台入驻供应商。

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