通用航空GeneralAviation，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。生活中我们接触的最多航空器就是民航飞机，它极大的提高了我们的生活出行速度，加速了我国经济发展，同时一个国家的民航发展状况也是国家经济实力的一种体现。其实在我国民用航空除了公共运输航空还有一个应用非常广泛的领域：通用航空。
近年来随着低空开放政策的导向，国家大力倡导通用航空产业，1986年之前，我国将通用航空称为“专业飞行”。根据1981年颁布的《中国民用航空专业飞行工作细则》的规定，专业飞行是指用装有专用设备的飞机进行农业、林业、航空探矿、航空摄影、海上飞行、人工降水等作业项目的飞行。1986年，国务院颁布《国务院关于通用航空管理的暂行规定》（国发[1986]2号），正式将“专业飞行”改名为“通用航空”，明确了通用航空行业管理机构、从事通用航空活动需要履行的报批手续、从事通用航空经营活动的审批管理程序和要求等。世界通用航空起步于农业服务，1920年后公务航空进入市场，二战推动的技术进步使通用航空迅猛发展，1950年直升机进入通用航空市场，开始海上石油服务、山地救援等业务。目前，世界通用航空发达的国家国土面积较大，经济发展水平较高，如美国、澳大利亚、加拿大、巴西等，通用航空已成为它们国民经济重要的组成部分。
目前国内主要通航作业的行业领域
农林喷洒：农业航空植保最早从国外开始,1911年德国人最早提出飞机喷洒农药控制森林病虫害计划。1949年美国研制专门用于农业的飞机。我国航空植保作业始于1951年,使用的飞机是前苏联制造。1963年开始小麦病、虫、草害防治航空植保作业。随着我国改革开放的不断深入和国民经济现代化发展的需要,进入二十一世纪以来我国通用航空呈迅速发展,农林飞机、无人机已广泛地应用于农业、林业、牧业生产中。通用航空在我国大面积农作物施药除草、防治病虫害、扑灭飞蝗、飞播造林等方面有着不可替代的作用。航空器喷洒作业可以有效的缓解人、机械不足的矛盾,航空器农林业喷洒作业是人工作业无法替代的一项先进作业手段。
航空护林：目前我国航空护林主要以直升机、无人机为主，发生森林大火时，我们经常都会看见无人机的影子，它们飞往火场开展侦查和吊桶取水灭火任务。无人机的到来，能有效控制火势蔓延和发展，空中侦查也为扑救森林火灾提供了可靠的信息。无人机护林的优势逐渐凸显，对于我国森林资源安全的保障也变得至关重要。
航空救援：无人机救援是把无人机应用于应急救援（空中120），能更快速到达水、陆路不可通达的作业现场，实施搜索救援、物资运送、空中指挥等工作，是世界上许多国家普遍采用的最有效的应急救援。
电力巡线：目前，在我国所应用的无人机巡线技术主要是有人无人机巡线技术，即利用无人机作为运载工具装载带陀螺稳定器的望远镜、红外热成像仪、数码摄像机、可见光录像机等设备对超高压输电线路进行检测和维护。无人机巡线除了提高巡视的效率外，更重要应体现在巡视的效果上，即不但要发现常规人工巡线能够发现的缺陷，而且要检查出人工巡线无法发现的缺陷。
航拍：近年来，随着电视、飞行技术的发展，各种方式的航拍在电影、电视纪录片的制作中得到了广泛应用。在实践中，各种航拍方式有着不同的优势和缺点，总的来说，虽然侧重点不同，但是无人机航拍在灵活性、动力、稳定性等方面具备更大的优势，更能代表未来航拍摄像的发展方向。
近十年，我国通用航空呈快速发展趋势，行业规模日益扩大，应用领域不断拓展，飞行种类日益增多，飞行需求渐趋旺盛。我国通用航空产业具有巨大的发展潜力，同时通用航空产业对经济发展和转型升级具有强有力的推动作用，但目前还处于积蓄力量的产业准备期。要切实发展中国的通用航空产业，首先需要在政策层面持续释放有利于促进通航产业深化改革和发展的相关政策，其次在操作层面，在政策层面持续向好的情况下，通航产业的从业者要针对我国通用航空市场需求，抓住机遇在价值链高端做大做强，从而为我国经济转型升级贡献更大的力量。
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